去丁字湾大桥的时候，我骑着的是公路自行车。当时，过了大桥，我想骑进一个村子逛一逛。路过村子的是沥青路，而转入村子却是沙砾路，低头看看公路自行车的光头胎，没敢进，这种沙砾路与光头胎凑在一起，是“润滑”的最佳拍档。
那个时候就在想，要是有一辆砾石自行车该多好。
不久之后，从瑞豹骑回来一辆砾石自行车。
初以为，砾石自行车会像山地车那么笨重，哪知，碳纤维的车架使整车重量很轻。
骑行时，这辆自行车特别的跟脚。
在我手里，这辆砾石自行车被我当成通勤车。它跟着我去了很多的地方。
我喜欢夜骑，而青岛城区及周边又没有非机动车道，要时刻盯着路边的雨篦子。瓜车的车胎粗，根本就不用担心这些。
很多人说，骑行的终点是瓜车，也有的说是折叠。我觉得，骑行的终点，并没有什么类型的车，而是心态发生了变化，无论是瓜车还是折叠，这是撇开了速度、激情、刺激而趋向于情绪的稳定。
骑瓜车，不是在追求速度，它带给我们的更多的是体验。不知道大家注意没有，很多国外的砾石广告里，骑行者带着的一般是露营装备，而去露营不是速度的激情，是享受，所以，瓜车在这里充当了一次特殊的交通工具。
虽然骑瓜车不是追求速度，而实际上，瓜车也没有忽略速度。在进行骑行训练的时候，我偶尔的时候也会“调戏”一下骑行速度较慢的骑友，在这里，靠的是碳纤维车架的重量及宽车胎的通过性（有些地方，公路自行车需要减速慢行）。
如果大家对速度的骑行感到厌倦时，不妨考虑一下瓜车，体验一下瓜车亦速度亦体验的骑行，这是一种区别于追求速度的骑行。
而且，它可以带你去更多的地方。
