今年，各大品牌在销售自行车方面费尽了脑汁，除了降价，各种优惠活动不断的推陈出新，可就是不知道，这算不算自行车品牌的最后大招。
最近，某品牌搞了一个依旧换新的方式，不限旧车品牌，抵价后当做买新车的费用。以旧换新的业务在其它商品上早已经使用，比如常见的汽车销售，还有前几天买相机时在链接上也有这个业务。
在骑行群里，大家看到这个以旧换新的业务时，不约而同的有几个骑友问共享单车可以以旧换新吗？这么问的，也包括我在内。
估计，在我家附近的景观河底肯定还会有几辆被扔进去的共享单车，如果可以以旧换新，我想趁着夜色将其捞出来。
自行车销售打价格战，打得人心惶惶，就跟股民揣测股市是否触底一样，什么时候能触到最底？谁也说不清楚。
很多自行车博主说，各大小自行车品牌背刺了老客户，老客户对新自行车的热乎劲还没有过去，自行车跟着降价了，真的比拿刀割自己的肉还心痛。
如果买了自行车后还一直关注自行车的价格，会叫人寝食难安的。
骑友见面，不要问自行车是多少钱买的，那是一个伤心的话题。
自行车真正的保值，不是新车与二手的价格差，这是我在一直强调的问题，你要将自行车上“消耗”的钱在自己身上赚回来。买自行车，投资的是自己。
体重减了多少？
三高正常了吗？
如果将骑自行车的时间换做别的事，你是否还会有更高的无效消费？
这是一笔无形的账。
买自行车，可接受的价格要符合自己的收入水平，简单来说，要适合自己。
如果你的自行车有更换的刚需，也不妨考虑一下，一直等着价格触底，也挺熬人的！
