前两天写了一篇文章《来，看看有多少人跟我骑一样的自行车》，本来要跟大家交流一下这款自行车的骑行体验，在发布文章的时候犯了两个错误：忘记配图、用了德罗萨的头图。有骑友在留言区里对这两件事提出了抗议。
为了做好瑞豹自行车的宣传工作，骑自行车的时候，拍了不少的照片，看过的人都说这款自行车很帅。
在这里，告诉大家一个秘密，当初选择颜色的时候，在产品细节图里看到黑色的那款是光面的，不喜欢，才选了这款白色的。
后来，在瑞豹的直播间里却看到，那款黑色的ROBIN SPORT 是哑光的，就像曾经我骑的那辆 SPARK SPORT 。
骑相同款式的自行车，能将两骑友的关系拉进很多，也有许多共同的话题，也跟老熟人一样。
关于ROBIN SPORT的测评，任何评价都是单薄的，每个人都有自己的需求，有的喜欢电变，而我喜欢手变，即使有很多人感到奇怪，反问我为什么不喜欢电变。这是个人的骑行习惯以及对自行车的理解不同产生的差异。
我一直在强调的一个问题是，瑞豹自行车的整合能力很高，无论是哪一跨，变速、刹车等都是那么的丝滑。
自行车的配置高的确挺馋人，但前提是有持久的能力输出，稳定性要高。
有人会反驳我，用自己的经历来说某个车不好。其实，就拿开瑞豹专卖店来说，有的人分店开了一家又一家，而有的以为开了车店，就可以躺着吃利息了，忘记了服务和技术的重要性。
前面写过一篇文章《六家自行车店》，就是重庆的一家车店用心经营自行车而变成六家店。
说实话，2025年的下半年，骑自行车的路程并不远；2026年春节后，我将继续骑着我的ROBIN SPORT去闲逛周边。
