上周末，孩子出去骑自行车，回来后发现自行车没气了，没的很彻底，就像是被“吸干”了一样。
补胎这个光荣而艰巨的任务又交给了我。
看着那个像是比摩托车还要大的轮胎，我心里在盘算着，这要打多少下才能将轮胎充满气？
因为家里只有一个从迪卡侬买来的便携打气筒。
还是将专业的事交给专业的人去做吧。我准备将车送到半糖单车俱乐部，让花鼓老板给我修。在我有这个想法的时候，感觉自己在坑花鼓老板一样。
半糖单车俱乐部下班晚，这在以前的文章里交代过。特别是学校放假的时候，半糖的门口一直有一群孩子在练车。
怎么把自行车送过去呢？
推过去？还要走回来。要不打个货拉拉吧，拉着两辆自行车，回来的时候骑自行车。
货拉拉接单很快，不几分钟的时间就赶来了。
放上爆胎的自行车，轮到我的自行车时，我看车里太干净了，怎么放都不保险，就跟货拉拉司机说，你到了后先等我一会，我很快就到。
货拉拉的司机看了看手机里的地图提示说，路上堵车，说不定你比我先到。
我与活啦啦啦一起上路了。
每当绿灯亮起的时候，我可以直接往前骑，货拉拉却要等前面的车移动了才能动，所以，我们的在行进时没有差距。
当到了同和路时，活啦啦啦要去前面掉头，我则拎着自行车从马路中的花坛跑到马路对面了（碳纤维的自行车真是轻，拎着她就像提溜着一只小鸡崽儿）。
果然如货拉拉的司机所说，我比货拉拉先到。到了后，我喊出花鼓老板在门口等着货拉拉。
卸下自行车时，货拉拉的老板说，他常拉骑自行车的，前天晚上还拉过一个骑不动车的哥们。
（我在想，拉回来的是不是那些均速40＋的大PRO呢？）
花鼓老板，补胎的事就交给你了。
总感觉，自骑了自行车后，打货拉拉的次数比出租车还多，要不大家说货拉拉是自行车的战略合作伙伴。
