为了提升自行车的骑行速度，那些轻量级的自行车价格断崖式攀高。我一直想不明白的是，从自行车上减轻的那点重量，能抵的过身上肉的重量吗？
在前面的文章里介绍过，我骑的自行车是大行P8，一款被称作小公路的折叠自行车。这款自行车令我不满意的地方是齿比太小，要是再大一点的话，在骑快时也许能赶的上我的踏频。
自行车的骑行速度来自于踏频，速度的持久输出需要肌肉耐力，短时间内获得速度需要腿部力量。
一个跑速慢的骑行者想要通过腿部力量来提高骑行速度，成效不会太明显。
上面，我讲的主要是获得自行车骑行的最快速度。
自行车做运动来说，有短距离的骑行，也有长距离的骑行，用单纯的速度来说明这个项目是以偏概全的。
骑行跟跑步一样，有短跑、中跑、长跑。
看到很多骑友在练配速，就如那些马拉松跑步的一样，这是一种长距离的均速追求。
人的肌肉类型分快肌、慢肌，分别对应短跑和长跑，所以，自行车骑行也同样适用。
最快的速度，这个概念并不明晰，同一条路，骑公路自行车获得一个最快的速度，骑山地车也能获得最快的速度，对同一个人而言，这都是他的最快速度。如果要说码表速度，我想，骑公路自行车的速度能更高一些。
如果不同的人，有些人还真骑公路自行车撵不上山地自行车，身体素质摆在那里，就如立定跳远，有的人一条腿也别有些人两条腿跳得远。
轻点的自行车对于那些扛着车跑的人，确实能减轻负重，手动狗头。
抗着自行车上下楼的确轻一点的自行车。
我是比较喜欢长途骑行，刚开始入门骑XTC800从上海骑到杭州，大概180公里，车太重踩踏很累，特别是爬坡，车重你根本就踩不动。
后来爱上了爬坡，换了23款的TCR PRO 0，100公里25码慢骑都不喘气，车轻重要，骑车时的风阻更重要，风阻小骑车省力嘛
练练体力，这些都不是问题。
骑车，很多时候练的是频率，并不是速度
频率上去了，速度也就上去了。
咦？骑行？我夏天也想，但是现在到了冬天，完全不想了。
冬天骑行更过瘾，真的 ，不信你试试