自行车骑行爱好者在一起交流骑行的话题时，常听人说，没有非机动车道，只能在机动车道上骑行。
在机动车道上骑自行车的行为，也常被汽车司机及市民指责。
谈非机动车道的问题，好像自行车骑行爱好者没有太多的发言权，谈论这个问题很矫情似的。
真正的问题，没有非机动车道好像影响的不止是自行车运动，受到最大影响的应该是普通的市民，自行车还有另外的一项功能：交通工具。
共享单车问世的一个原因是为了解决最后一公里的出行问题，公共交通虽然发达，但只有少部分人能享受车站就在家门口的“待遇”，共享单车正好可以弥补。
老大爷出门买菜，距离不是很远，可以选择骑自行车，两三公里以内，比乘坐公交车方便许多。
在如是乎里，有很多照片并非来自于自行车运动的现场，而是小区里、胡同里的一般人出行骑行，也就是作为交通工具的骑行，这个数量是非常的庞大的。
如果严格的要求自行车骑行的道路规定，那么，这些生活里的自行车将无路可走。
一直没想明白的是，到底自行车运动该去哪里发展？特别是公路自行车。
现在的很多小区、村庄投入建设了一批健身器材，从体育项目来说，这些器材没有可玩性，是真正体育器材的卡通版，不利于大规模、持久的去进行锻炼。
有体育与适合的体育不同，全民健身，也许要“大项目”。
作为社会体育发展的一个小群体，自行车运动的发展也应该得到规范管理、正确引导，向更积极的方向去发展。
