中秋节假期的时候,想去环崂,计算好时间,骑了二十公里到达流清河,发现门口阻着一群骑行爱好者,检查站的工作人员也已经上班了。
骑友说,节假日提前一个小时上班。
环崂,作为城区附近最好的一条骑行线路,不仅吸引了青岛众多的骑行爱好者,全国各地骑友也不远万里来此打卡。
记得以前的崂山是随便骑行进入的,那个时候,我们也常组织环崂的骑行活动。集合时,有些骑友起床晚,将约定的时间一拖再拖。
但再晚也能去崂山骑一圈。
不知从什么时候起,在上班时间不允许骑行通过了。我第一次知道这个事是在去年正月里,骑行到垭口时被阻,打了一辆车直送到流清河。
从现在崂山的旅游流量与骑行人数上看,上班时间不允许从景区通过也许是一件好事。
夏天的时候,自行车骑行爱好者要在景区上班前进入检查站,走最美的盘山公路。后半程不用赶时间,就可以慢慢骑了。
为什么说崂山风管委要感谢骑行爱好者呢?
这一点要从摄影的角度来说。
夏天的时候,起早进入景区正好遇到太阳升起,而趁下班进入景区,正好是崂山的巨大山体挡住了夕阳的直射光。
可以说,这是两个非常适合拍照的时间,所以,骑行爱好者拍摄的照片相对来说,要比九十点钟后拍摄的太阳大白光下拍摄的照片要好看的多。
通过骑行爱好者的自媒体账号,这些崂山的美景便展示给了全国各地的旅游者。
从骑行爱好者的数量来看,这比单一的风光广告要强百倍的。
这么一分析,崂山风管委是不是要感谢青岛的自行车骑行爱好者呢?
[…] 我所说的与环境的交互,就像你骑着自行车去买菜,用经过两个路口,路口有几家商店,然后才能到达菜市场,买菜的时候,还要跟熟悉的摊贩聊两句,而不是像快递一样,把你装在纸箱子里运送到某地,然后从纸箱子里爬出来,从自动售货机上扫码买了东西后,再用纸箱子将你送回家。 […]