在《崔克TREK公路自行车价格》里，最贵的一辆崔克公路自行车的几个是十万多一点。也有不少骑友提醒我，我整理的那份价格表，车型并不全。
在崔克专卖店里，我问扳手老板，店内最贵的一辆自行车是多少钱，扳手老板指了指展台说，那辆自行车是十三万多。
我记得第一次来这里的时候，放着的并不是这辆，那是一辆红色的崔克自行车（没看是什么型号的）。
我用相机拍了吊牌，价格是134000.00元。
自去年以来，各个品牌的自行车价格飞涨，媒体上有不少讨论、分析自行车价格的文章。有些不骑行的人听到目前自行车价格后，无不咋舌，不要说他们，即使是骑行爱好者也不敢直视自行车的价格。
有骑友在如是乎留言说，其当地崔克自行车价格打八折，也没敢去店里看看，怕忍不住舍弃银子骑回新车。
看大家讨论自行车的时候，我都不敢吱声，我骑着的是大行P8，不到三千块钱，与目前动辄上万的自行车相比，大行P8只怕没人家一个轮子贵。
十几年前，自行车的价格还没有这么离谱，上万的自行车已经了不起了。没想到，现在的万元自行车被列到入门级车里了。
在崔克自行车专卖店时，有个小伙子进门咨询自行车。小伙子对崔克姐说，他目前骑着的是喜德盛，最快骑到六十多，问买了贵车后，速度能不能更快。
这种追求极速的骑行，高性能、底重量的自行车是必需的。后期，速度每提升一公里，可能需要多捆人民币来支撑。
所以，休闲骑是多么的省钱。每天用空余时间进行一个小时的骑行锻炼已经足够；如果空闲时间再多一点，那就去骑个小长途，进入旅行的范畴里，岂不是更快乐。
