在《自行车销售的寒冬》里与骑友聊自行车的价格问题时，有骑友说：
全碳纤维2X11速自行车的价格应该在一万左右，高端两三万差不多。铝合金就应该在3000左右。
无从考证的是，上面的这个价格是固件的成本还是将所有的费用包括赋税都包含在内了。
现在，我们可以了解的是，在一辆自行车上，各个品牌的自行车只不过是做了一个车架。其它的产品都各有品牌商进行生产。
前两天，有骑友在骑行群里问，想攒一台碳纤维车架的自行车，请骑友帮忙推荐一个。
有人给推荐了瑞豹的SPARK SPORT。
价格差异在哪里呢？
自行车的配件有差别，使得自行车的价格也会发生变化。
即使有一辆自行车一万元，那么，如果要用到更好的配件时，是不是价格也要跟着提吧。
还有，技术有了突破，生产出新的车架来，难道还能将整个产品系列的价格都降下来而让新车保持评价。
那样的话，企业也没有动力去研发新产品了。
现在的自行车品类很丰富，价格从几千到几十万都有，这给了骑行爱好者更多的选择余地。
前面说的那个骑友所列举的希望自行车的价格，在这个自行车的体系中都有相应的产品。只要对着自己的需求去购买便是。
建议市场上压缩价格差距，就像是非要让开宝马车的车主将汽车换成比亚迪一样。
买价格高的自行车，也不都是虚荣的人，有些人的生活条件摆在那里，不买贵的自行车，留着钱干嘛！
