众所周知，砾石公路自行车是宽车胎，我们对宽车胎的理解是速度要慢一点。但是，要对比两辆自行车的速度，要看很多情况，所以，我们不能单纯的说某个自行车比某个速度快。
瑞豹瑞豹 URAGANO SPORT整车的性能比较好，在路上遇到一个骑行的小卡拉米，可以与之拉扯一番。如果骑瑞豹 URAGANO SPORT与小卡拉米拉扯住了，就是占了优势。
优势在哪里呢？至少瑞豹 URAGANO SPORT不用躲着雨箅子骑，也可以轻松的骑过一些坑坑洼洼，纯粹的公路自行车就要时刻小心这些。
自从将瑞豹 URAGANO SPORT骑回来后，这辆自行车成了我的主力自行车，原因是这辆自行车骑行很舒服，速度也不慢，现在整努力的带着瑞豹 URAGANO SPORT去以前自行车骑过的地方。
在骑回瑞豹 URAGANO SPORT之前，在我写的文章里说过，冬天适合长距离拉练，而瑞豹 URAGANO SPORT正好适合长距离拉练。现在夜骑流清河时，遇到的骑友不超过十个人，再没有人争抢道路了。
很多人见我骑瑞豹 URAGANO SPORT时车上挂了很多包，以为我要去骑长途。其实，挂包的目的是为了带多点东西，带多点东西是为了路上享受的。
最近在研究，如何将车身上那么多的孔位利用起来，那也是砾石自行车的乐趣之一。
当然，骑砾石公路自行车的乐趣不是在路上跟别人比速度，而是到她该区的地方，带着你去欣赏马路上看不到的风景。
后记：很多人希望我在谈自行车的文章里罗列自行车的配置。对我而言，自行车的配置不那么重要，只要能达到我的需求且操控容易、效果就是最好的配置。我更看重的是自行车整体的骑行体验。
