也不知道是在制造焦虑还是在写现实，有些博主说，自行车市场进入大萧条期了。
在现实中，的确听说，今年的自行车生意不好做。
前些年，有自行车就能卖出去的景象不再有了。
为什么有那么多的人涌进骑行圈，是有原因的，而现在，那个原因和条件不存在了，遍地都是骑行人的年景也不会出现了。
除非，再出现某个特定的条件来促成。
我比较好奇的是，前些年涌入骑行圈的骑行爱好者都去哪里了？现在还剩多少人仍在继续骑行？
当骑行的人数达到顶峰的时候，骑行的圈子里会保有一大批的自行车。如果有一定比例的人放弃自行车骑行的话，那么，就会有一大批回流到自行车市场。
从今年各大自行车品牌的降价促销来看，如其说是清库存或抢占市场，不如说是在与二手自行车抢销售量。
一辆自行车买回家不骑，再回到市场也会掉价，保值，几乎不可能。那些放弃骑行的人，在对待不要的自行车，不会像那些卖了买的人对自行车更“爱惜”。
自行车的生意想要继续下去，不仅要有新人加入这个圈子，还要要留住老骑行爱好者。
骑行不以自行车为目的，如何让骑行更有价值，满足大家的健康刚需与情绪的价值才是最重要的。
去年开始，各家国产自行车品牌开始与国外比赛和车队攀上亲戚。
这是一个营销的思路，可问题是，国内到底有多少人认识波加查？或者说，又多少人会去关注国内外的自行车比赛？
如果从竞技比赛来说，国内缺少比赛，更多的大众可以参与的比赛。如果没有比赛，骑行的速度有什么意义？难道仅仅是拉爆骑行搭子吗？
