火车之旅的情结 0523

上午还是阳光明媚,要穿着短袖才能出门;下午出门的时候,伸手推房门,一下没有推开,外面的风挺大,刮的还是北风,短袖外面要加一件外套了。从温暖到凉意,这样的天气会让人的活力下降,不愿意出门去。如果天气稍微暖和一些的话,正好可以骑自行车出去逛一圈,看一看街边那些盛开的鲜花。这本就是鲜花的季节。

每到春天的时候,路上的自行车骑行者就会多起来,不仅在上班的路上,还有郊外的小道上。郊外的羊肠小道是最佳的骑行线路,没有多余的车和行人,一个人、一辆车尽情的在田野里飞驰,鲜花在身旁招手,念儿在耳边啼鸣。去到郊外,需要先出城,这是一段不太友好的骑行路段,不仅要注视着红绿灯,还要提防着没有规矩的车辆。当一辆大车从身旁经过的时候,卡车巨大的身躯给人以窒息的压迫感。

当我们可以选择的交通工具多起来后,却发现,那些公共的交通工具有了温情。2018年时去一个小城参加一个活动,返回的时候没有别的车辆可以选择,只剩绿皮火车时代的快车,当年的风之子,现在变成了城乡之间的代步工具了。

当我走进车厢的时候,嘈杂的人声,夹杂着各种的气味,乘客依然是塞在人缝里,因为订票较早,我还能有一个属于自己的座位,那些没有座位的乘客只能坐在蛇皮袋上、靠在椅背上,或者席坐在过道上。老式的火车展现给人的更多的是烟火气息,如楼宇间的菜市场。

在绿皮火车时代,求学、出差,挤满旅客的火车就如长途的公共汽车,每到一站,下去一些人,上来更多的 人。两三百公里的旅途,乘车的时间动辄几个小时,有小火车站只在晚上发车,在闷热里坐一个晚上的火车。

有了动车和高铁后,外出更快捷,往往去一个地方,还没来得及坐好,火车已经到站了,刚安排好的物品又要重新收拾起来,所以,我们看到有很多人坐高铁,就像在公家车站坐着等公交车,随时准备下车。

乘坐火车,最吸引人的是车窗里的景色,几乎每条铁路线上,都有美丽的景色,看着车窗,总是会有下车去逛一逛的冲动。当我们乘坐火车去旅行的时候,目的地很精彩,可是路上同样很精彩。那些骑自行车去旅行的人其实体验的就是旅途的精彩,对骑行爱好者来说,目的地不是目的。

希望,高铁、公车之外的火车还是保留几条线路比较好,就如城市里不光要有商业大楼,还有菜市场,柴油火车和菜市场才是市井的生活,无不充满烟火气息,高铁与商业大楼是时间追赶着,而柴油火车与菜市场是时光追随者。

此时,许多人许久没有出门了,在不能出门的日子,想想乘坐火车沿着铁轨在平原和群山间哐当哐当的时光,该是多么的美好。

火车,是时间的延续,也是空间的转换,它是机械的卷轴画,而我们这些乘坐火车的乘客,就如在细细品味画作的古代书生。

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