火车之旅的情结 0523

上午还是阳光明媚，要穿着短袖才能出门；下午出门的时候，伸手推房门，一下没有推开，外面的风挺大，刮的还是北风，短袖外面要加一件外套了。从温暖到凉意，这样的天气会让人的活力下降，不愿意出门去。如果天气稍微暖和一些的话，正好可以骑自行车出去逛一圈，看一看街边那些盛开的鲜花。这本就是鲜花的季节。

每到春天的时候，路上的自行车骑行者就会多起来，不仅在上班的路上，还有郊外的小道上。郊外的羊肠小道是最佳的骑行线路，没有多余的车和行人，一个人、一辆车尽情的在田野里飞驰，鲜花在身旁招手，念儿在耳边啼鸣。去到郊外，需要先出城，这是一段不太友好的骑行路段，不仅要注视着红绿灯，还要提防着没有规矩的车辆。当一辆大车从身旁经过的时候，卡车巨大的身躯给人以窒息的压迫感。

当我们可以选择的交通工具多起来后，却发现，那些公共的交通工具有了温情。2018年时去一个小城参加一个活动，返回的时候没有别的车辆可以选择，只剩绿皮火车时代的快车，当年的风之子，现在变成了城乡之间的代步工具了。

当我走进车厢的时候，嘈杂的人声，夹杂着各种的气味，乘客依然是塞在人缝里，因为订票较早，我还能有一个属于自己的座位，那些没有座位的乘客只能坐在蛇皮袋上、靠在椅背上，或者席坐在过道上。老式的火车展现给人的更多的是烟火气息，如楼宇间的菜市场。

在绿皮火车时代，求学、出差，挤满旅客的火车就如长途的公共汽车，每到一站，下去一些人，上来更多的 人。两三百公里的旅途，乘车的时间动辄几个小时，有小火车站只在晚上发车，在闷热里坐一个晚上的火车。

有了动车和高铁后，外出更快捷，往往去一个地方，还没来得及坐好，火车已经到站了，刚安排好的物品又要重新收拾起来，所以，我们看到有很多人坐高铁，就像在公家车站坐着等公交车，随时准备下车。

乘坐火车，最吸引人的是车窗里的景色，几乎每条铁路线上，都有美丽的景色，看着车窗，总是会有下车去逛一逛的冲动。当我们乘坐火车去旅行的时候，目的地很精彩，可是路上同样很精彩。那些骑自行车去旅行的人其实体验的就是旅途的精彩，对骑行爱好者来说，目的地不是目的。

希望，高铁、公车之外的火车还是保留几条线路比较好，就如城市里不光要有商业大楼，还有菜市场，柴油火车和菜市场才是市井的生活，无不充满烟火气息，高铁与商业大楼是时间追赶着，而柴油火车与菜市场是时光追随者。

此时，许多人许久没有出门了，在不能出门的日子，想想乘坐火车沿着铁轨在平原和群山间哐当哐当的时光，该是多么的美好。

火车，是时间的延续，也是空间的转换，它是机械的卷轴画，而我们这些乘坐火车的乘客，就如在细细品味画作的古代书生。