用自行车解决问题,解决自行车的问题 323

我发现一个骑行的大问题:

长时间在某个地方骑行,比如青岛骑友常去骑行流清河,在这种情况下,骑行爱好者多喜欢换好车,或者升级自行车组件,以获得更快的速度。

骑自行车长途的骑友,多愿意在自行车上加配件,以解决骑行途中的装载等问题。

骑速度的,在对比速度的时候,一般不愿意强调自己的自行车,也就是自行车企业在产品宣传中所强调的,自行车多么的轻,组件多么的好,会提高多少速度。

骑长途的,最让人受用的一句夸奖是“用这么烂的自行车骑了这么远的距离”。在318上,骑好车、有保障,好像是一种“原罪”似的。

骑长途的时候,并不会太考虑自行车的重量问题,有些重装骑行主要考虑的是装载,还有性能的稳定,不求最佳,但求最稳。

长途中,每出现一个问题就是一路。

关注了几个常年在骑行路上的博主,他们所骑的自行车,与我们平时所见区别很大,想想也是,碳纤维的自行车,可能一根小细绳就给磨透了。

我的大行P8,车头上的刹车线管将车间磨得锃亮,这多亏是钢架车,如果是铝合金的,我估计现在已经透了。

在骑行的路上,能自己解决的问题,尽量自己解决。不是有一个骑友吐槽,自行车在骑行的路上坏了,连着问了几家专卖店,都没有得到帮助。

骑行的经验之一是如何解决自行车的问题。

如是乎比较倾向于长途骑行,日常几十公里的骑行,都是为长途骑行做体能训练的。

至于突破骑行速度的极限,不在是追求的目的了。所以,对自行车的要求以及加装的装备,都是方便携带物品的。

所以,要解决很多自行车原车没有的东西。

记录骑行的故事,分享骑行的日常
花鼓不花
花鼓不花

本博作者

文章: 786

留下评论

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注