我是不是成了骑行媛？359

我受邀成为瑞豹的产品体验官。

收到了瑞豹给的SUPER AL公路自行车。

需要履行的义务是要给瑞豹做自行车的测评，或者在骑行活动中展示瑞豹自行车。

我却是一个上了自行车不愿下车的骑行者，停车给自行车拍一张照片，感觉都是在影响骑行的行程。

前两天，有骑友跟我要骑行时的照片看一看。

不用翻看手机就知道，我根本就没有这样的照片，因为从来没有拍过。如果让我找别的骑友的照片，倒是有一些，周末的郊区，在汽车上拍过不少。

为了完成瑞豹的任务，就要在骑行中不时的拍几张路上的照片。

或者，找一个不想骑车的时间，找几个特别的地方拍几张。

也不知道我这样的操作能不能给瑞豹带来产品展示。

我看了几个瑞豹产品体验官的展示作品，既有产品功能的讲解视频，又有骑行旅途中对瑞豹产品的展示视频，反观我这里，安安静静的几张照片。

真是没有对比就没有伤害。

抛开瑞豹产品的体验官身份，从一个骑行用户的角度来说，瑞豹这款super al 的综合能力完全能够满足我对骑行的要求。

日常刷街，节假日骑长途。

很多骑友谈瑞豹，能找出一堆毛病来，比如刹车套件、变速套件等，对于这个问题，我想说的是，不要拿着几万的碳纤维来比，毕竟是一款几千块的入门自行车，我们要与同价位的其它自行车做对比。

在价格相同的情况下，瑞豹做到的是完美整合了车的配件，让骑乘更加的舒适，还有就是没有让一些小毛病影响到骑行。

无论是在公众号还是视频号，我没有展示的是对瑞豹自行车使用的高频率。

因为她完全满足了我这个骑行十多年爱好者的需求。