在网上读到一篇关于古镇的文章，说是现在全国各地造古镇，数量太多，稀释了盈利，有很多古镇已经破产了。
近些年，人们对古镇的热情的确减少了很多，作为一个旅游的目的景点，目的地没有了特点，也就不去了。
这又让我想到最近读到的一篇文章《自行车运动与体育旅游融合发展的趋势、现实困境与推进策略》，作者在文章中提出：
自行车运动集休闲、健身、环保低碳于一身,是一项与生态友好的体育运动,是我国进入旅游新时代需要重点打造的体育旅游产业。本文旨在梳理我国自行车运动与体育旅游融合发展的趋势与现实困境,在体验经济理论、产业融合理论以及可持续发展理论的基础上,针对性地提出推进策略,为我国全民健身战略与体育旅游产业的发展提供决策依据。
自行车旅骑是本着目的地去的，可有的时候却又不完全是为了目的地，过程也很重要。
在假期的时候，大家自驾去景区的时候，没有几个人会享受路上的驾驶汽车，所以，汽车是单纯的交通工具。
将自行车运动与旅游融合，实际上是过程与目的地的融合，让旅行者既享受骑行的过程，也可以到目的地游览景点。
这是自行车带给旅游的双重享受。
自行车运动与体育旅游融合的想法很好，目前对自行车骑行活动有一个很不友好的地方是道路的修建并没有考虑自行车的同行，很多地方或者路段没有可以自行车可以通行的地方。
另外，自行车游骑的过程有的时候比游览景点占去的时间要多，对于景点来说，他们更希望游客呆在景区内，只有那样才能产生经济效益。
自行车骑行旅游最大的效益是骑行者的健康效益，景区要获得他们的效益，我们要获得自己的效益。即使是普通的旅游，如果景区不能给游客带来情绪价值，游客也不会买账。
从近些年骑行爱好者的骑行目标来看，他们更想去没有过多人工痕迹的地方。
为什么会出现瓜车，为什么有那么多的人喜欢瓜车，瓜车不就是想要离开铺装路吗？
所以，不要试图想用巴掌大的地方将骑行爱好者圈起来，想想我们骑行，希望去更远的地方。
除非，是街头的攀爬自行车。
