骑行码表（46）

我的第一块码表是从网上买来的，是那种老式的码表，使用前先量自行车车轮的周长，将数据输入码表，靠辐条上的小磁铁感应记圈来测算速度和距离。自行车装了码表之后，上面持续增加的里程数不断“激励”着我的骑行。那块码表记录的总里程数，比我的一个亲戚的汽车行驶总里程还高。

码表因为长时间没用，所有的数据清零。再后来有了手机，码表也丢弃了。
孩子喜欢上骑行后，也购置了一块黑鸟的码表，上网了解了一下这个品牌的码表，比过去的码表先进了许多，因为靠卫星定位测距，让码表显得“简洁”多了。在骑行烟台的路上，孩子的这只码表为我们提供了许多数据，比如速度、平均速度、爬升的海拔高度等，科技的进步，给骑行带来更多的骑行体验与乐趣。

现在，每次出门骑行的时候，我一般用手机里的百度地图看路程和速度，配合着地图倒也方便了很多，但自买了大行P8后到底骑行了多远的距离，一直没有测算过，也没有用手机软件去记录，这一点是比较遗憾的，因为缺了一项可以吹牛的指标。

现在的骑行，周身全是科技与狠活，差不多只靠一辆自行车根本完成不了骑行的，较远距离的骑行是要带着清单出门的，生怕拉下必要的装备。在路上，收拾这些装备也要花费不少精力。装备让骑行变得复杂。

在摄影里有一个极简主义的风格，自行车的骑行能不能也有“极简风”呢？有的时候，自行车装备对骑行起到的是反作用。