骑行码表(46)

我的第一块码表是从网上买来的,是那种老式的码表,使用前先量自行车车轮的周长,将数据输入码表,靠辐条上的小磁铁感应记圈来测算速度和距离。自行车装了码表之后,上面持续增加的里程数不断“激励”着我的骑行。那块码表记录的总里程数,比我的一个亲戚的汽车行驶总里程还高。

码表因为长时间没用,所有的数据清零。再后来有了手机,码表也丢弃了。
孩子喜欢上骑行后,也购置了一块黑鸟的码表,上网了解了一下这个品牌的码表,比过去的码表先进了许多,因为靠卫星定位测距,让码表显得“简洁”多了。在骑行烟台的路上,孩子的这只码表为我们提供了许多数据,比如速度、平均速度、爬升的海拔高度等,科技的进步,给骑行带来更多的骑行体验与乐趣。

现在,每次出门骑行的时候,我一般用手机里的百度地图看路程和速度,配合着地图倒也方便了很多,但自买了大行P8后到底骑行了多远的距离,一直没有测算过,也没有用手机软件去记录,这一点是比较遗憾的,因为缺了一项可以吹牛的指标。

现在的骑行,周身全是科技与狠活,差不多只靠一辆自行车根本完成不了骑行的,较远距离的骑行是要带着清单出门的,生怕拉下必要的装备。在路上,收拾这些装备也要花费不少精力。装备让骑行变得复杂。

在摄影里有一个极简主义的风格,自行车的骑行能不能也有“极简风”呢?有的时候,自行车装备对骑行起到的是反作用。

花鼓不花
花鼓不花

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