我的自行车骑行训练场 132

所住小区的一圈,是我平时自行车骑行的训练场,这个骑行训练的线路特别的有意思,从小区门口出来后,顺时针骑行,前面大约500米的距离是平路,接下来是一个大约400米的上坡,然后是1.2公里的下坡,一圈的骑行时间大约是5、6分钟的时间,无论是强度还是间歇时间,用来训练爬坡特别好。

小区的这一圈就是我的骑行训练场。

骑行小长途前,为了不在途中掉链子,在出发前每天骑行十公里,以保持骑行的“活力”,途中也是以10公里作为一个单元进行修整。

有些骑行更长距离的骑友,一般会在骑行前一周,坚持每天骑行较长距离,看每天骑行结束后的体力恢复情况再决定是否要出发,如果骑行几十公里后,第二天爬不起来,就不适合去进行连续的长途骑行。

这就是自行车骑行的体力储备,或者简单来说就是进行骑行的身体训练,以便让身体机能能够在骑行的过程中应付各种复杂的状况。

自行车骑行的训练指标与骑行的许多数据相关联。比方说,要提高巡航的平均速度,可以训练骑行的一般耐力,而有更快的骑行速度能够让你轻松的进行较低速度的长距离骑行。

在进行长途骑行时,我们还要应对各种的路况,比如连续的上坡。当然,也包括顶风骑行和身体疲劳状态下的骑行。

当我们骑行爬坡时还要面对另一种状况,那就是腿部肌肉有力竭的感觉,那其实是乳酸堆积造成的“酸中毒”,对我们的影响是两条腿在没有知觉的情况机械的进行蹬车。

要想改变或者改善这种情况,需要我们在日常的训练中进行小强度的力竭性训练。

找一个陡坡,爬坡结束后,顺坡道下来,然后再进行爬坡,原理是让我们的腿部肌肉一直处于“酸性”环境中,从而实现延缓“力竭”情况的出现,同时也能提高腿部的肌肉力量和耐力。

博主的微信公众号
花鼓不花
花鼓不花

本博作者

文章: 505

留下评论

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注