天冷，街上留不住人，大家匆匆而过，就连蹬车的频率也快起来。
整座城市忙碌了一冬，很多工程进入尾声，等天暖和的时候，晚上的街景将会很漂亮。
正要吃晚饭，接到孩子的电话，上学时忘记带饭费了。
这种二、三十公里的距离，骑自行车是一举两得的方式。
晚上出门，叮叮当当，装不少东西在自行车上。
昨天晚上用过前车灯，怕半路没电，随手多拿了一个车前灯。有些灯，在家里挺亮，到了马路上还不如月光亮，备用的这个手电筒便是这样。
一出门，先判断风向，是南风，去的时候顶风，回来的时候是顺风，我对这个风向的分配还是比较满意的。
跟上次一样（），马路上的汽车比较多，骑着自行车，仍被裹在车流里。
只能奋力蹬车。
与平时的转圈圈想比，这种骑行的速度要快一些，如果红绿灯再少几个，平均速度还会再高。
去程走到一半的时候，走向有北南变为西东，风更大了，为了获得一点速度，只能蜷缩着身子骑车。旁边的汽车速度都很快，不是要观察左后方，以躲避突然冲出来的骑车。
在有一半的路上，有四个大坡，尤其是最后一个，由山脚骑到半山腰。
第一次骑自行车来的时候，路不熟；这次已经熟悉了，熟悉的路程便感觉快。
到达目的地，浑身湿透了，汗水顺着额头往下流，衣服的袖子上已经被汗水浸透。
在的停自行车的时候，旁边一个人问我，你是代驾还是送快递的？
确切的说，我是“送快递”的。
如果谁骑自行车去代驾或者送快递，一天也赚不了几个钱吧；加上自行车及装备，肯定是赔钱的买卖。
返程是顺风。
鉴于上次“送快递”的经验，这次没敢“另辟佳径”，老老实实顺着来路往回走。
顺风，骑起来轻松多了，随便蹬几下车，车速便能提到30，坡到也能靠着冲刺以不低的速度爬到坡顶。
骑回来时，见码表显示的距离是24公里多一点，感觉没骑过瘾。
将自行车拐到平时转圈圈的地方，怎么也得凑够30公里。
完成今晚的30公里，码表总里程也达到472公里了。
