当初，为了节省骑行的时间，得到最佳的骑行体验，在小区的旁边找了一个圆圈，全程1.7公里，几乎没有上下坡，平时，路上的车也不多，每次骑行20或者30公里，最多在这里骑过100公里（66圈）。
最近发现，随着夏天的到来，河边的人越来越多，以往冷清的地方，路过的人也多了… …影响骑行速度与体验的因素越来越多。
前一段时间出去骑车的次数多起来，可路上的交通与红绿灯对骑行的影响更大，有一天回来看码表，一共十几公里的距离，平均速度为13公里，这跟老大爷去菜市场买菜有什么区别了。
为了提升骑行的体验，我准备重新规划一条线路。
这次规划线路不能像在河边那样，只考虑骑行的舒适性，也应该给自己加一加强度了。
随着夏天的到来，肯定又要出去骑一天的或者几天的小长途，为了能更好的适应小长途的线路，新的线路要尽量的对长途线路进行模拟，最起码要有上坡。
模拟骑长途的线路，势必要给骑行增加强度，这对体力也是一个新的考验。等自己适应了新的骑行线路，也相当于是增强了体能。
网上，很多人在介绍骑行线路，对于“逛吃”型的骑行爱好者来说，哪条线路都能骑，从健身或者骑行训练来说，对线路是有一定要求的。平时训练难度和强度上去了，才能再来旅途中玩得高兴。
去年夏天，在小长途中的狼狈相至今记忆犹新。如果今年再骑小长途，我们应该比去年自如多了。
